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浊水溪为台湾中部重要的分界河,由于河面广阔,16世纪欧洲人所绘的台湾地图,甚至误将台湾分为北、南两岛。长期以来,两岸人民往来时必须倚赖竹筏等交通工具,若遇上溪水暴涨,则严重影响两地交通,因此一直有兴建交通桥梁的议论,在此情况下,西螺大桥便应运而生了。
西螺大桥横跨在浊水溪下游,是两端分属云林县西螺镇与彰化县溪州乡的桁架铁桥。大桥于1937年(昭和12年)开始发包兴建,日治时期主要的建设部分为桥墩,之后因战争钢材挪作他用而中止建设,成为未成道路。国民政府迁台之后,在美援下于1952年5月29日再度开工并于1952年12月25日完工,1953年1月28日正式通车。该大桥在完工之时曾是仅次于美国旧金山金门大桥的世界第二大桥,也是远东第一大桥,桥上并设糖业铁路,形成铁公路同行现象,蔚为壮观。