史上最全乘坐飞机说明书！你都必须知道！

⑦ 认识安全设备

安全带：建议除了上洗手间之外，尽屋坐在座椅上，并一 直系好安全带。

氧气面罩：在机舱失密或机舱内因故出现有害烟雾、气体时 保证旅客正常供氧需求的设备。—般在座位上方，需要使用时，会自动脱落。要 记住，要先戴好自己的面罩后再帮助别人。

救生衣：飞机在海上迫降时使用的救生用品，在座位下方。 救生衣设计都是一次性的，在没必要使用时，不要取出和充气，更不能携带出机舱。

安全门：飞机在机场以外的地面或水面迫降后疏散机上旅客的出口。安全门一旦开启，便会有一条连接地 面（或水面）的滑道自动展开并充气。在正常情况下，不论是空中还是地面，安全门都不允许打开。

充气滑道：使用滑道时，应先摘掉发卡、手表、胸针等硬装饰物，脱掉鞋子，向前跃起抬腿，以臀部接触滑道，借惯性下滑。切忌坐在滑道口往下蹭或双脚站立下滑。

救生艇：平时被折叠包装好储存在机舱顶部的天花板内， 飞机迫降水面时即可使用。

应急出口：—般在机身的前、中、后段，有提醒的标志，每 个出口都有应急滑梯和应急绳索。

灭火设备：所有民肮客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭 火器、水灭火器等。

⑧ 空难应对

❖ 了解“黑色10分钟” ❖

指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟 与蓿落阶段的七分祌。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄 金”时间。

❖ 飞机失预兆 ❖

⑴ 机身颠簸；

⑵ 飞机急剧下降；

⑶ 舱内出现烟雾；

⑷ 舱外出现黑烟；

⑸ 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；

⑹高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压等。

❖ 坠落逃生动作 ❖

⑴ 落地之前，做好防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。

⑵ 褪去身上的尖、硬物品：应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。

⑶ 舱内着火，迅速爬向“上风口”：当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口 ”移动。记住，尽量在200秒内逃出机舱。

⑷ 根据红色指示灯逃生：飞机上的红色灯会指示逃生舱门位置，当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。

⑸ 采取正确的跳滑梯姿势：从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。

⑦ 认识安全设备

安全带：建议除了上洗手间之外，尽屋坐在座椅上，并一 直系好安全带。

氧气面罩：在机舱失密或机舱内因故出现有害烟雾、气体时 保证旅客正常供氧需求的设备。—般在座位上方，需要使用时，会自动脱落。要 记住，要先戴好自己的面罩后再帮助别人。

救生衣：飞机在海上迫降时使用的救生用品，在座位下方。 救生衣设计都是一次性的，在没必要使用时，不要取出和充气，更不能携带出机舱。

安全门：飞机在机场以外的地面或水面迫降后疏散机上旅客的出口。安全门一旦开启，便会有一条连接地 面（或水面）的滑道自动展开并充气。在正常情况下，不论是空中还是地面，安全门都不允许打开。

充气滑道：使用滑道时，应先摘掉发卡、手表、胸针等硬装饰物，脱掉鞋子，向前跃起抬腿，以臀部接触滑道，借惯性下滑。切忌坐在滑道口往下蹭或双脚站立下滑。

救生艇：平时被折叠包装好储存在机舱顶部的天花板内， 飞机迫降水面时即可使用。

应急出口：—般在机身的前、中、后段，有提醒的标志，每 个出口都有应急滑梯和应急绳索。

灭火设备：所有民肮客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭 火器、水灭火器等。

⑧ 空难应对

❖ 了解“黑色10分钟” ❖

指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟 与蓿落阶段的七分祌。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄 金”时间。

❖ 飞机失预兆 ❖

⑴ 机身颠簸；

⑵ 飞机急剧下降；

⑶ 舱内出现烟雾；

⑷ 舱外出现黑烟；

⑸ 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；

⑹高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压等。

❖ 坠落逃生动作 ❖

⑴ 落地之前，做好防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。

⑵ 褪去身上的尖、硬物品：应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。

⑶ 舱内着火，迅速爬向“上风口”：当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口 ”移动。记住，尽量在200秒内逃出机舱。

⑷ 根据红色指示灯逃生：飞机上的红色灯会指示逃生舱门位置，当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。

⑸ 采取正确的跳滑梯姿势：从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。

⑦ 认识安全设备

安全带：建议除了上洗手间之外，尽屋坐在座椅上，并一 直系好安全带。

氧气面罩：在机舱失密或机舱内因故出现有害烟雾、气体时 保证旅客正常供氧需求的设备。—般在座位上方，需要使用时，会自动脱落。要 记住，要先戴好自己的面罩后再帮助别人。

救生衣：飞机在海上迫降时使用的救生用品，在座位下方。 救生衣设计都是一次性的，在没必要使用时，不要取出和充气，更不能携带出机舱。

安全门：飞机在机场以外的地面或水面迫降后疏散机上旅客的出口。安全门一旦开启，便会有一条连接地 面（或水面）的滑道自动展开并充气。在正常情况下，不论是空中还是地面，安全门都不允许打开。

充气滑道：使用滑道时，应先摘掉发卡、手表、胸针等硬装饰物，脱掉鞋子，向前跃起抬腿，以臀部接触滑道，借惯性下滑。切忌坐在滑道口往下蹭或双脚站立下滑。

救生艇：平时被折叠包装好储存在机舱顶部的天花板内， 飞机迫降水面时即可使用。

应急出口：—般在机身的前、中、后段，有提醒的标志，每 个出口都有应急滑梯和应急绳索。

灭火设备：所有民肮客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭 火器、水灭火器等。

⑧ 空难应对

❖ 了解“黑色10分钟” ❖

指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟 与蓿落阶段的七分祌。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄 金”时间。

❖ 飞机失预兆 ❖

⑴ 机身颠簸；

⑵ 飞机急剧下降；

⑶ 舱内出现烟雾；

⑷ 舱外出现黑烟；

⑸ 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；

⑹高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压等。

❖ 坠落逃生动作 ❖

⑴ 落地之前，做好防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。

⑵ 褪去身上的尖、硬物品：应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。

⑶ 舱内着火，迅速爬向“上风口”：当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口 ”移动。记住，尽量在200秒内逃出机舱。

⑷ 根据红色指示灯逃生：飞机上的红色灯会指示逃生舱门位置，当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。

⑸ 采取正确的跳滑梯姿势：从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。

⑦ 认识安全设备

安全带：建议除了上洗手间之外，尽屋坐在座椅上，并一 直系好安全带。

氧气面罩：在机舱失密或机舱内因故出现有害烟雾、气体时 保证旅客正常供氧需求的设备。—般在座位上方，需要使用时，会自动脱落。要 记住，要先戴好自己的面罩后再帮助别人。

救生衣：飞机在海上迫降时使用的救生用品，在座位下方。 救生衣设计都是一次性的，在没必要使用时，不要取出和充气，更不能携带出机舱。

安全门：飞机在机场以外的地面或水面迫降后疏散机上旅客的出口。安全门一旦开启，便会有一条连接地 面（或水面）的滑道自动展开并充气。在正常情况下，不论是空中还是地面，安全门都不允许打开。

充气滑道：使用滑道时，应先摘掉发卡、手表、胸针等硬装饰物，脱掉鞋子，向前跃起抬腿，以臀部接触滑道，借惯性下滑。切忌坐在滑道口往下蹭或双脚站立下滑。

救生艇：平时被折叠包装好储存在机舱顶部的天花板内， 飞机迫降水面时即可使用。

应急出口：—般在机身的前、中、后段，有提醒的标志，每 个出口都有应急滑梯和应急绳索。

灭火设备：所有民肮客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭 火器、水灭火器等。

⑧ 空难应对

❖ 了解“黑色10分钟” ❖

指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟 与蓿落阶段的七分祌。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄 金”时间。

❖ 飞机失预兆 ❖

⑴ 机身颠簸；

⑵ 飞机急剧下降；

⑶ 舱内出现烟雾；

⑷ 舱外出现黑烟；

⑸ 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；

⑹高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压等。

❖ 坠落逃生动作 ❖

⑴ 落地之前，做好防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。

⑵ 褪去身上的尖、硬物品：应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。

⑶ 舱内着火，迅速爬向“上风口”：当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口 ”移动。记住，尽量在200秒内逃出机舱。

⑷ 根据红色指示灯逃生：飞机上的红色灯会指示逃生舱门位置，当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。

⑸ 采取正确的跳滑梯姿势：从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。