极寒和极热哪个更致命 极寒和极热哪个更快死亡

　　导语：极端天气是越来越多了，极寒和极热都会时有发生。在极端天气下，适者生存变得尤为重要。最近有些朋友来咨询小编，极寒和极热哪个更致命？极寒和极热哪个更快死亡？以下内容由小编为大家精心准备，看完就清楚了，还可以分享给小伙伴哦。

　　极寒和极热哪个更致命

　　极寒

　　极寒更致命。现实中，因低温死亡的人更多。极端天气死亡的人中，低温的死亡人数明显比高温多。

　　一项为期20年的研究发现，全球每年有超过500万人死于极端温度。

　　该研究主要为了研究，不同区域人们的最佳温度。

　　研究分析了2000-2019年之间，43个国家共750个地方的天气数据和死亡率。

　　数据表明：在这20年里，因低温死亡的人数高于高温死亡的人数。

　　在这些地方中，高温死亡率最高的是东欧，而低温死亡率最高的是撒哈拉以南非洲。

　　这些地方的日平均气温每10年就会增加0.26摄氏度，从这里也可以看出，全球气温确实在一直上升。

　　这样的研究并不是个例。

　　另一个研究团队，比对了13个国家，在2015年总共7400万人的死亡档案，结果发现，因低温死亡的人数占7.3%，高温死亡人数占0.4%，因低温死亡人数是高温死亡人数的20倍。

　　寒冷

　　日常生活中，为什么低温比高温更可怕？

　　人体的最佳温度保持在37℃左右，如果外界温度过高或者过低，都会影响人体的正常运作。

　　唯一不同的，在一定范围内，高温，人体可以通过训练慢慢适应，但低温，是无法通过训练适应的。

　　最典型的例子就是消防员。

　　火场温度极高，很多时候消防员没有穿戴防火服，就直接闯进火场救人，而且还要带着各种装备，不停地来回跑，他们就是经过训练能适应一定高温的人。

　　3名消防员还做过一个高温实验，将自己关在一辆在太阳下暴晒的汽车里，看看自己能坚持几分钟。

　　实验开始时，体表37℃，车内约40℃；

　　实验开始3分钟，体表37℃，车里约43℃；

　　11分钟，人体开始出现不适；

　　19分钟，体表温度上升，车里约48.5 ℃；

　　30分钟，体表40.5 ℃， 车里约59.5 ℃；

　　46分钟，体表 41 ℃，车里约62 ℃；

　　1小时，体表42.5℃，车里约64℃。

　　虽然出现了头晕脱水等症状，但鉴于车内密闭没有空气的环境，消防员能坚持一小时，已经非常厉害了。

　　反观，低温，人体是很难忍受的，大多数死亡案例，当温度还没有达到极寒的程度时，就已经死亡了。

　　正常体温降低2℃，人体就会出现各种症状，器官功能出现障碍，呼吸困难，肌肉不自主颤抖；

　　降低4℃的时候，就会出现意识模糊、嗜睡和失忆等症状；

　　降低9℃，就会出现幻觉，和正常行为不同，此时，人体虽然寒冷，但还是会出现脱衣服、挖地洞等怪异行为；

　　降低16℃，面临的就是死亡。

　　极寒天气

　　如果极端温度是100℃和-100℃呢？

　　显然，这两个极端温度，都是无法存活的。

　　-100℃，会导致人体细胞里的水分结冰，出现的冰晶，会直接将细胞戳破，导致细胞死亡。

　　除非采用人体冷冻技术，用特殊的防冻液替换细胞液，在这样的情况下，即使在-196℃的温度，也能保证机体在冷冻环境中继续“存活”。

　　然而，目前这项技术并不成熟，第一例冷冻人詹姆斯·贝德福，原本应在2017年复活，但至今没有任何消息，官方的说法是，目前他的身体状况良好，因为还不能治愈癌症，所以暂缓复活。

　　未来如何走向，很难说！

　　100℃，最大的问题是，会导致没有液态水。

　　如果把现在的动物放在这个温度里，直接就是一锅水煮“肉”，生存也是不可能的。

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