攀枝花为什么有些地方以数字命名

　　根据市民政局区划地名处提供的资料，它们是建设攀枝花市时的产物，大致分为两种情况。

　　一种是五十四、五十一、四十九这种，全称应该叫五十四公里等等，攀枝花交通不便，与外界连通的公路只有几条，其中早年最重要的是一条南北向通道，今天叫省道214(甸沙关至平地)，在北端的甸沙关与南端的平地与国道108(北京至昆明)对接，平地是0公里，这几个地方分别是54公里之类。它们在城市化初期没有合适的名字，为了方便表述，就使用了里程作为代称，后来成了地名，并逐渐把公里省略了。随着小片区的扩张，有些地方已经跨越了好几公里，甚至严重偏离了它原来的里程，比如五十一公里已经严重偏离了51公里，靠向50公里甚至49公里里程。

　　另一种是是对信箱代号的简称，比如：“9附6”“9附2”等。这些是攀枝花建市早期的单位代号，全称“9号信箱附6号信箱”等。1965年，攀枝花汽车运输公司成立，代号为“210号信箱”，也称“2〇公司”。曾，攀枝花有个叫“9附6”的公交车站，就是指公交总公司站。再比如“弄弄坪”地区的信箱代号是“210号附8号”，后来公交公司在此设立的公交站就叫“210附8号”，叫法1直沿用到今天。