国内最迷人的九个火车站，回味慢时光的遗存！

⑨ 浦口站

辉煌不再的“被遗弃者”

浦口火车站位于南京长江北岸，建成于1914年，是民国时期进京的唯一铁道入口，津浦铁路的南端终点站，更是南北交通要冲和兵家必争之地。

现在虽已历经百年，表面也变得斑驳陆离，但仍然可以看出当年的风采，有着浓浓的英格兰风情：尖尖的屋脊，窗高而窄，铁皮铸造的红屋顶。

南京浦口火车站，情牵于浓浓的民国情愫，家国仇恨之际，说完珍重就在那儿痴痴地盼。

20世纪末至21世纪初，浦口火车站更是吸引了大批影视剧组来拍摄外景，并多次出现在《孙中山》《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等众多民国背景的影视剧中。

跟小编说说，你被哪个火车站迷倒了！

⑨ 浦口站

辉煌不再的“被遗弃者”

浦口火车站位于南京长江北岸，建成于1914年，是民国时期进京的唯一铁道入口，津浦铁路的南端终点站，更是南北交通要冲和兵家必争之地。

现在虽已历经百年，表面也变得斑驳陆离，但仍然可以看出当年的风采，有着浓浓的英格兰风情：尖尖的屋脊，窗高而窄，铁皮铸造的红屋顶。

南京浦口火车站，情牵于浓浓的民国情愫，家国仇恨之际，说完珍重就在那儿痴痴地盼。

20世纪末至21世纪初，浦口火车站更是吸引了大批影视剧组来拍摄外景，并多次出现在《孙中山》《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等众多民国背景的影视剧中。

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⑨ 浦口站

辉煌不再的“被遗弃者”

浦口火车站位于南京长江北岸，建成于1914年，是民国时期进京的唯一铁道入口，津浦铁路的南端终点站，更是南北交通要冲和兵家必争之地。

现在虽已历经百年，表面也变得斑驳陆离，但仍然可以看出当年的风采，有着浓浓的英格兰风情：尖尖的屋脊，窗高而窄，铁皮铸造的红屋顶。

南京浦口火车站，情牵于浓浓的民国情愫，家国仇恨之际，说完珍重就在那儿痴痴地盼。

20世纪末至21世纪初，浦口火车站更是吸引了大批影视剧组来拍摄外景，并多次出现在《孙中山》《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等众多民国背景的影视剧中。

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⑨ 浦口站

辉煌不再的“被遗弃者”

浦口火车站位于南京长江北岸，建成于1914年，是民国时期进京的唯一铁道入口，津浦铁路的南端终点站，更是南北交通要冲和兵家必争之地。

现在虽已历经百年，表面也变得斑驳陆离，但仍然可以看出当年的风采，有着浓浓的英格兰风情：尖尖的屋脊，窗高而窄，铁皮铸造的红屋顶。

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⑨ 浦口站

辉煌不再的“被遗弃者”

浦口火车站位于南京长江北岸，建成于1914年，是民国时期进京的唯一铁道入口，津浦铁路的南端终点站，更是南北交通要冲和兵家必争之地。

现在虽已历经百年，表面也变得斑驳陆离，但仍然可以看出当年的风采，有着浓浓的英格兰风情：尖尖的屋脊，窗高而窄，铁皮铸造的红屋顶。

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⑨ 浦口站

辉煌不再的“被遗弃者”

浦口火车站位于南京长江北岸，建成于1914年，是民国时期进京的唯一铁道入口，津浦铁路的南端终点站，更是南北交通要冲和兵家必争之地。

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现在虽已历经百年，表面也变得斑驳陆离，但仍然可以看出当年的风采，有着浓浓的英格兰风情：尖尖的屋脊，窗高而窄，铁皮铸造的红屋顶。

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