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汽车安全气囊的气是什么气 汽车安全气囊里的气是氧气还是氮气

2021-04-16 来源:天气网

导语:所谓的安全气囊即在相应的袋子中充入一定的气体,安装于车内,当放生事故的那一刻,立即弹出,以达到保护的效果。不过,这个气体可不是我们普通的气体。那么,你知道在汽车安全气囊的气是什么气吗?到底汽车安全气囊里的气是氧气还是氮气呢?一起来了解。

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安全气囊

氮气。安全气囊里充的是氮气,它会在 0.1秒内使气囊膨胀。氮气一方面比较稳定,另一方面则它是无毒无害气体,所以主流的安全气囊都是采用氮气来当做填充气体的。

汽车安全气囊,一种汽车安全保护系统。简称安全气囊。主要为迎面碰撞提供保护。

当车辆前方受到撞击时,气囊吹胀器中心的点火器由传感器发动,点燃吹胀器中的叠氮化钠粒子,释放出主要成分为氮的气体,气体经过滤器除去灰分杂质进入气囊将其鼓胀。

一般设计气囊于0.04秒内完成膨胀过程。安全气囊所用的纤维材料要求强度高、热稳定性好、吸收能量、涂层黏结性好,以及在极端高温、严寒时仍能保持良好的功能。多用锦纶或涤纶制作。材料的抗撕裂强度、韧性和抗垢性很重要。气囊本身的可装入性和强度是关键的使用性能,同时要求材料柔软以减少人体皮肤磨伤。驾驶侧和乘客侧的气囊的性能稍有差异,织物也有差别。涂层只在驾驶侧气囊上还有应用,乘客侧气囊不用涂层。

启动条件:

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汽车安全气囊

为了保证安全气囊在适当的时候打开,汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件,只有满足了这些条件,气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中,车内乘员碰得头破血流,甚至出现生命危险,车辆接近报废,但是如果达不到安全气囊爆炸的条件,气囊还是不会打开。

安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲,只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上,速度高于30KM/h,这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速,而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度,实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。

汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁,为了缓冲碰撞时的冲击力,车身前部大都设计有碰撞缓冲区,而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中,例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故,或轿车碰撞护栏后发生翻车事故,或发生车身侧面碰撞等,这样的事故往往没有车身前部的直接撞击,主要是车身上部和侧面发生碰撞,碰撞车身部位的刚度很小,虽然车舱发生了很大的变形,造成了车内乘员受伤或死亡,但是由于碰撞部位不对,有时候气囊并不能打开。尤其是在侧向碰撞中,如未配置侧安全气囊,主副安全气囊由于不能达到起爆条件不能引爆,很容易对乘车人员造成致命伤害。

正确使用方法:

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安全气囊

安全气囊必须与安全带一起使用 如果不系好安全带,即使有气囊,在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。

乘车时与气囊保持合适的距离。

不要在气囊的前方、上方或近处放置物品 注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品,因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去,造成更大的危险。

要保证安全气囊真正起到安全的作用,驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯,保证胸部与方向盘保持一定距离。

避免高温 安全气囊装置的部件应妥善保管,不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。

不要擅自改变安全气囊系统及周边布置 不能擅自改动系统的线路和组件,不要随意更改保险杆和车辆前部结构。

安全气囊为一次性产品 每个气囊只能使用一次,引爆后须回厂换一个新的气囊。

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